Pengalaman Timing Belt Putus 50,000 KM - GeoffreyStephen.com

Latest

Search For Anything Tips Here (360°).

Sunday, August 19, 2018

Pengalaman Timing Belt Putus 50,000 KM

Timing belt adalah satu kompenen di dalam kenderaan yang begitu penting sekali. Sekiranya timing belt putus, ia akan mengakibatkan kereta anda tidak lagi dapat dihidupkan. Apa yang paling risau, timing belt putus semasa anda memandu di dalam keadaan kelajuaan yang tinggi.

Penulis berkongsi dengan anda mengenai pengalaman timing belt putus semasa memandu kereta PeroduaViva 850. Pengalaman ini begitu berharga sekali dan ianya patut dikongsikan kepada semua orang sebagai kesedaran betapa pentingnya menjaga timing belt  pada kereta anda.

Timing belt putus selepas penukarang timing belt yang pertama.

Sebenarnya, timing belt telah putus selepas menukar timing belt  yang pertama . Maksudnya disini, selepas timing belt asal telah mencapai kilo meter (KM) 80,000. Penulis menukar timing belt ini disebabkan saranan seorang mekanik kerana ia mengatakan timing belt telah menunjukkan tanda-tanda keretakan dan patut ditukar dengan timing belt yang baru.

Selepas menukar timing belt baru  pada kereta  Perodua Viva 850, penulis telah menggunakan timing belt tanpa sebarang masalah hingga lah timing belt telah mencapai jarak perjalanan anggaran 50,000 km.

Baik penulis kongsikan  kepada anda saat-saat timing belt putus semasa memandu. Selepas menghidupkan kereta Perodua Viva 850 yang sehari-hari penulis gunakan ini, penulis telah memandu di dalam jarak anggaran 1 km pada kelajuan anggaran 70km sejam.


Semasa memandu di dalam kelajuan tersebut pada kedudukan gear di gear 4, terasa sesuatu benda yang putus dan kereta tiba-tiba senyap disebabkan enjin telah mati. Penulis segera menekan pedal klac dan berhenti dengan segera di tepi jalan di dalam anggaran jarak 50 meter selepas enjin mati.
Timing Belt
Credit: YouTube
Apa yang penulis lakukan, telah hubungi seorang mekanik persendirian yang merupakan kawan penulis sendiri. Mekanik itu telah datang untuk melihat kenderaan milik penulis yang tersadai di tepi jalan. Apa yang beliau lakukan semasa mula-mula sampai, cuba untuk menghidupkan enjin  tetapi tidak berjaya.

Mekanik tersebut kemudian, membuka penutup ‘cove’r pada bahagian timing belt. Tahu apa yang berlaku? Timing belt tersebut telah putus! Saya melihat semula keadaan timing belt itu dan apa yang saya dapati, timing belt masih di dalam keadaan yang baru, tiada tanda-tanda keretakan tetapi ia telah putus.


Mekanik tersebut telah memberi saranan untuk menghantar kereta penulis ke bengkelnya untuk pemeriksaan lanjut serta mengarahkan penulis untuk membeli timing belt yang baru untuk seisi ujian kerosakan. Masalah lain pula, jarak diantara kereta penulis dengan jarak bengkel anggaran 5km jauhnya. Penulis terpaksa menghubungi panel insuran Etiqa untuk melakukan towing dengan secara percuma.

Hampir bergaduh dengan penjual kedai alat ganti.

Selepas menghantar kereta penulis ke bengkel, penulis ke sebuah kedai alat ganti yang berhampiran untuk melakukan pembelian timing belt Viva EX850. Penulis cuba meminta sedikit nasihat dari ‘uncle’ penjual alat ganti mengenai tips jika timing belt putus.

Apa yang uncle itu pertikaikan adalah, mengapa harus membeli timing belt yang baru sedangkan kereta belum dibuat pemeriksaan. Ia juga mengatakan, jika timing belt putus, banyak komponen di dalam enjin yang perlu ditukar ganti seperti, valve, piston, set timing belt, gasket, belting dan lain-lain lagi.


Uncel itu juga mengatakan kepada penulis, mekanik yang penulis kenali ini mungkin menipu disebabkan selalunya jika timing belt putus, mekanik akan menurunkan enjin untuk melakukan pemeriksaan lanjut terlebhi dahulu dan barulah membeli kompenen alat ganti yang rosak.

Penulis cuba  menerangkan mekanik hanya melakukan test dahulu timing belt yang baru untuk mengenal pasti benar atau tidak terdapatnya kerosakan pada bahagian enjin semasa timing belt putus. Dengan egonya uncle itu bercakap dia telah menjual alat ganti selama bertahun-tahun dan semua kompenen yang melibatkan timing belt harus diganti. Tahukah anda, hal ini menyebabkan penulis dengan uncle penjual alat ganti  hampir bergaduh?

Pemasangan timing  timing belt yang baru.

Selepas melakukan pembelian timing belt yang baru, mekanik telah melakukan pemasangan timing belt  tersebut pada kereta penulis. Selepas melakukan beberapa ujian, mekanik tersebut mengatakan kepada penulis, enjin berfungsi dengan baik kerana valve masih berfungsi dengan baik dan tidak bengkok.


Penulis juga ada bertanya  kepada mekanik mengenai pertikaian dengan uncle di kedai alat ganti, dan dari perjelasan mekanik, melakukan pemasangan timing belt yang baru adala ujian awal untuk mengenal pasti adakah komponen penting di dalam kenderaan benar-benar mengalami kerosakan misalnya valve adakah ianya bengkok atau sebaliknya.

Menkanik juga mengatakan, dia boleh membuka semua kompenen enjin kereta penulis tetapi cara ini boleh menyebabkan penulis akan mengeluarkan kos wang yang amat besar.  Kebanyakan bengkel akan terus menurunkan enjin apabila timing belt putus tetapi cara ini lebih kepada mencekik darah pengguna.


Jika bengkel yang bagus, ia seharusnya melakukan ujian terlebih dahulu untuk memastikan valve bengkok  atau tidak kerana tidak semua valve bengkok semasa timing belt putus. Ya memang benar mengenai kenyataan ini, selepas mengalami timing belt putus dan hanya menukar timing belt yang baru, penulis telah menggunakan kereta Perodua Viva ini telah hampir setahun tanpa sebarang masalah.

Apa yang kita pelajari mengenai pengalaman penulis disini, alat ganti timing belt harus diganti dengan alat ganti yang original kerana apabila anda membeli timing belt dari kedai alat ganti, anda berisiko membeli alat ganti yang tidak asli.


Anda disaran untuk mendapatkan alat ganti timing belt terus dari pembekal misalnya jika anda menggunakan kereta Perodua, dapatakan timing belt daripada mereka bagi menjamin keaslian timing belt. Begitu juga jika anda mempunya kereta Toyota, dapatkan timing belt terus dari pihak Toyota.

Zaman sekarang, amat sukar untuk mengenal pasti alat ganti yang asli atau tidak kerana alat ganti palsu begitu banyak dijual di kedai-kedai alat ganti dan kesannya adalah dari pengguna kereta itu sendiri yang mengalami kerugian.

Misalnya contoh yang dialami oleh penulis, timing belt 50,000 km telah pun putus. Sudah tentunya timing belt tersebut bukanlah timing belt yang original kerana ianya telah putus semasa kilometer yang tidak patut untuk timing belt akan mengalami masalah.
Posted by mr geo
GeoffreyStephen.com Updated at: August 19, 2018

No comments:

Post a Comment

Comments containing the active link, promotion, requesting a visit again, will not be displayed.